东风凯普特的出生：
2010年11月16日，东风股份凯普特事业部在北京召开新闻媒体发布会，宣布东风自主高端轻卡品牌凯普特2011年1月11日全国上市，目标是占据中国高端轻卡25%的市场份额。
凯普特，是英文Captain（船长）的音译，是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡，而此次推出的凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。东风凯普特的打造目标是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过标杆的要求。
东风凯普特清障车动力性能
东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版。在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性，50km/h等速油耗仅7.7L/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。
用户使用东风凯普特优点合集：
一、东风凯普特最大的亮点就是它的节油性，平坦路况标准载重（8吨以下）同类车型节油25%绝对不是浪的虚名，好多人都不太相信但是用过此车的才有体会，我感觉综合来讲此车每公里不到1.1元，我说的是不到但是比1元要多一点。对此优点我和认识的凯普特朋友们交流都比较满意,希望大家参考！
二、减震柔软，不管是空车还是重车，它的减震行都非常好，应该讲空车来讲有轿车的风范了，当然对于它的减震也是让大家诟病的一点，下面我会提到。对于讲究舒适型来讲，我想它应该作为一个亮点。
三、车头小，车身大。大家别小瞧这点，我想跑车的人都知道这点的好处。脑袋小，自然目标小，**叔叔会判断失误的，对于像天锦似得大车头的，我想他们用户会有体会的。车厢宽是一个亮点，有好几次我装的都是别的车装不下的设备，因为此车内径是2.3米，有的设备刚好2.25米，找了好几个车都装不下，最后还是我的凯普特刚好装下！我感觉这应该算个值得表扬的地方。
东风凯普特测试视频：http://v.sun0769.com/pub/player.action?id=78798934&version=v2
东风凯普特平板一拖二清障车图片（白色与红色）
东风凯普特平板一拖二清障车白色版
东风凯普特平板一拖二清障车红色版
东风凯普特平板清障车公告参数：
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